顺德西装结婚定制-顺德西式婚礼场地

2024-12-18 02:18:23

台山人精神

顺德西装结婚定制-顺德西式婚礼场地

作文一：《台山人精神》700字

台山人精神

和苗离不开宽阔的田野；鱼儿离不开清澈的水；因为田野是禾苗的家园，水是鱼儿的家园；我也离不开美丽的台山；因为那里是我的家园；台山是我的家，我爱台山。人人都说台山是华侨之乡，是的，台山的确是华侨这乡！走进台山，你会看到许多学校都刻着华侨的名字：黄浩川先生、黄炳礼先生、马兰芳女士、等等。他们无私的为台山经济，教育做出积极的贡献，使台山变得繁茂昌盛，面貌焕然一新。

我们尊敬的侨胞们情系梓里，省吃俭用，他们把大部分的劳动成果都捐出来，支持家乡的建设，造福子孙后代。我们台山人是伟大的，心胸开阔的，我们因为此而感到骄傲、自豪！

回顾历史，我发觉我们台山人是爱国爱民。台山人分布海内外，在祖国最困难的时候能勇敢的站出来。警如，爱国人士——陈宜禧先生。

新宁铁路筹建伊始，陈宜禧先生说：“愤尔时吾国路权，多握外人之手，乃不付绵簿，昌筑宁路。”他以：“自立自强、开拓开放、爱

国爱乡。”为召号，昌建新宁铁路，受到县人及海外华侨的支持。筹筑的过程中、他碰到重重主力和许多矛盾，不怕讥笑、不怕苦、不怕累。这种爱国精神一直鼓舞和鼓励着千千万万的海内外华侨为建设祖国和我家乡的不懈努力，尽管铁路被毁了，但巴金散文《机器的诗》，却使新宁铁路存因留在中国文学宝库而得到永生！

一切是陈宜禧先生的丰功伟绩，虽然铁路毁掉了，但这却是一段的美丽的新宁铁路！他是一位建设家乡终身奋斗的爱国者，是一位百折不挠的铮铮铁汉！　　　这一切都表明我们台山人是具有爱国主义的精神！

台山是我的家，我爱台山。我爱台山的辉煌历史，爱台山的人杰地灵，爱台山的美好一切！历史已经过去，现在成现在我么眼前的是欣欣向荣的台山。　　　台山我用写不完的诗来吟诵您。

台山，让我用唱不完的音乐来赞颂，愿您越来越美丽、繁荣、富强！

居正学校五年级：黄颖媚

作文二：《台山人精神》600字

台山人精神

台山是著名的华侨之乡，我生活在台山，感到好幸福。我们台山人，国内国外齐努力，共同建设美好的家园，使我们这些后辈从小沐浴先辈阳光，快乐的成长。

我们的台山人可伟大了。让我感受最深的，要数我们家乡的陈鹏权爷爷和陈国强伯伯，他们父子俩艰苦奋斗，爱国爱乡，为家乡办了好多的善事，特别是我所在的鹏权校区，是他们父子俩先后捐资一千六百多万建成的。我从学校的宣传栏了解到，他们父子俩在台城、广州等地方也捐资建学校和大楼，真是大慈善家。

鹏权先生父子哪来这么多钱呢？我听家里的老人讲，鹏权先生以前也是一个穷孩子，年轻的时候为了生活，不得不到香港打工，由于鹏权先生的勤劳和俭朴，他一步步地从一个打工仔，到做小本生意，又凭借他的智慧，终于生意越做越大，成了一个香港有名大企业家。他的儿子陈国强伯也是好样的，他努力学习，善于经营，他不但把父亲的生意打理得妥妥当当，还不断地做大，比他父亲还要出色，现在他的生意已遍及了好多方面，有石油、房地产、报业、医药等。他的进取精神真是令人佩服。

像鹏权先生父子这样的海外华侨，在台山是好多的，所以我们台山家乡这么美，是和他们分不开的。他们为家乡的建设出钱出力，真是做到无私奉献的。

现在老一辈的精神，在我们家乡也得到了发扬光大，许多在国内

的台山人在各行各业都取得了好大的成就。家乡的建设，从以前由华侨来搞的变成了国内的家乡人与华侨一齐来了，我相信，这种精神会继续以扬下去，我们的家乡会越来越好的。

作文三：《台山人精神》500字

台山人精神

台山，一个美丽的城市；台山，一个繁荣的地方；台山，是我们共同的家园，我爱台山。人人都说台山是华侨之乡，没错，台山的确是华侨之乡！是这些华侨，是他们无私的为台山的经济、教育，做出积极的贡献，使台山变得繁茂昌盛，面貌焕然一新。

台山人的精神包含着十六个字：开拓进取，艰苦奋斗，爱国爱乡，无私奉献。而华侨陈宜禧先生就是有这种精神的人。

陈宜禧先生在清代新宁县矬峒都六村出生。新宁铁路筹建伊始，陈宜禧先生说：愤尔时吾国路权，多握外人之手，乃不付绵簿，昌筑宁路。他以：自立自强、开拓开放、爱国爱乡。为召号，昌建新宁铁路，受到县人及海外华侨的支持。筹筑的过程中、他碰到重重主力和许多矛盾，不怕讥笑、不怕苦、不怕累。这种爱国精神一直鼓舞和鼓励着千千万万的海内外华侨为建设祖国和我家乡的不懈努力，尽管铁路被毁了，但巴金散文《机器的诗》，却使新宁铁路存因留在中国文学宝库而得到永生！

除了筹建新宁铁路外，陈宜禧先生一生还有许多丰功伟绩，为台山传下了汗马功劳。备受人们尊敬。新宁铁路最后虽然被毁掉了，但这却是一段美丽的新宁铁路！新宁铁路的建造具有划时代的意义，给予台山带来的经济增长十分惊人。因此，我们不能忘记这些光辉的历史，优良的传统。我们身为台山人，要为此感到骄傲与自豪。陈宜禧先生，他就是一位无私的华侨，就是一位建设家乡终身奋斗的爱国者，就是一位百折不挠的铮铮铁汉！

台城二小六年级：凌雅琪

作文四：《作文：台山人精神》900字

我们台山是世纪的新桥乡，我们生活在台山就应该拥有台山人的精神，如果问起台山人的精神是什么？我相信绝大部分的同学都不知道！台山人的精神包括16个字：“开拓进取，艰苦奋斗，爱国爱乡，无私奉献”。而陈宜禧先生就是拥有台山人精神的典型例子。

陈宜禧先生在清代新宁县矬峒都六村出生。台山落后一直是陈宜禧心结。台山建县400多年来，交通闭塞是落后的重要原因，水路靠帆船，陆路靠手车和轿子，陈宜禧铁了心，要为台山修一条铁路！修铁路？乡亲们目瞪口呆了，广州才刚刚有那小段铁路，听说潮汕也有一条，我们一个县能行吗。积累了修路经验的陈宜禧，似乎涌出满肚子的话，向乡亲慢慢讲解那两条轨道的远景，朦胧中，大家也似乎听见了汽笛的呼啸，远景渐渐移近、明朗起来。回乡才4个月，陈宜禧邀集乡亲，成立新宁铁路筹备处，起草一系列文件，强调“不收洋股，不借洋款，工程由本县人自办。”他打过算盘———到美国、加拿大甚至香港筹集资金，县内的铁路只要五六十万元。从1905年起，白发苍苍的陈宜禧迈开双腿集资了，口号很简单：“以中国人之资本，筑中国人之铁路”。无数的海外华侨为此感动，为了家乡那遥远朦胧而美丽的家乡，把多年辛辛苦苦积攒的血汗钱捐献出来。多年在美国、加拿大，看人家有了铁路，一年一年富强，自己家乡却像奄奄一息的老牛拉不开腿，华侨含着悲痛也怀着热情纷纷捐献，捐款达到275万8412元，超出了原计划四倍。

铁路终于向前延伸了，开始公益到斗山的59公里在1908年通车，第二段公益到江门50公里在1913年通车，到1920年3月20日，台城至白沙完工，28公里，三段总长133公里。在经过陈宜禧先生努力下，台山的第一条铁路终于完工了。由此以后台山的交通慢慢开始发达起来，但是由于日本侵略者的进工，所以本地人就将铁路破坏掉。虽然铁路没了但是陈宜禧先生的功德人们永生永世也忘不了，为了纪念陈宜禧先生，人们就为陈宜禧先生建铜像，当时陈宜禧诙谐地说：不，我怕日晒雨淋。那句话传至今天，细心的乡亲们就特地加盖一个“棚子”，让老人家安乐地看着家乡一年年翻天覆地的变化吧　！?　?小　荷　作文网

陈宜禧先生我们永远也忘不了您，您是台山人精神的代表。“开拓进取、艰苦奋斗，爱国爱乡，无私奉献”。这就是我们台山人独有的精神！

作文五：《弘扬台山人精神》1000字

我们住在台山，我们是台山人，我们在说台山话。但是，正如我们泰山人一样，如何发　扬爱国爱情，自力更生，开拓台山人的精神呢？

我相信大家都不熟悉吴顺德的名字吧！台山县吴顺德是妇女儿童，他出生于香港陆海通　有限公司经理，香港马克思美食集团董事长兼总经理。　　1935年，吴顺德毕业于广州岭南大　学商业经济系，同年应邀请香港璐海堂有限公司，在公司六家酒店办公，当会计经理开始他　的生活奋斗。　由于老板赞赏，　很快被任命为陆海通公司经理。　然后以优异的表现进入董事会，　成为董事会中最年轻的成员，并已担任职位。

吴顺德事业，进入桑树的心脏。在泰山，他捐赠了一个青年教育中心，小学，中学，中　学和其他教育基地，同时图书馆，医院，报纸等建筑，也投入了很多钱。此后，他转向高等　院校建设，在江门五一大学，广州岭南大学投入了大量资金建设教学楼，图书馆等。他捐了　资助的文化教育事业，　累计捐款超过　6000万港币，　建成从幼儿教育到高等教育，　一站式教育　设施，　形成吴顺德文化教育系列。　他还捐了很多医院。　捐赠了　40多个项目，　泰山改革开放以　来，捐赠了最大的旅行以外的人。这些项目的建设，泰山文化教育，卫生等方面发挥了巨大　的推动作用。他被授予江门市泰山特别贡献奖的振兴，荣誉公众，江门市，特别贡献荣誉等　奖励。

吴顺德也有良好的节俭习惯。吴顺德是香港餐饮业的院长，但跟吴顺德吃饭的人说，他　家是吃普通蔬菜，不值钱的。吴顺德通常每餐都是一条鱼，一盘菜，一碗汤，一碗米饭。吴　顺德住在香港是老楼，穿着旧衣服。一次，他回家和泰山儿童宫负责对话，儿童宫官员说，　因为经常有外国客人和领导来参观，　打算为每个老师做　1000元衣服，　专门为接待。　吴顺德打　电话给负责人猜他的衣服值多少钱，　不少于　1000元，　对吧？官员说。　吴顺德将西装的底部出　来，看见了　粘贴日期是　1963年。他说：穿着不一定华丽，只要你干净，整洁的线上，人　不在外表。吴顺德每件衣服都穿了几十年，不适合改变，大领不能改衣领，每条裤子都换了　好几次，不仅换衣服，连帽子都换了。一堆海角他穿了几十年，突然有一天发现了一个狭窄　的，不要继续下去，吴太太找到了那种颜色的面料，不得不找到一块比原来的颜色更浅的布　一个小三角形插在帽子的中间。吴顺德像不可思议的，出去穿，也很高兴地说：这是最新的　时尚在巴黎，香港只有一个。他真的是一个值得尊敬的台山人模型啊！

自力更生，　爱国爱情，　开拓了台南人在吴顺德先生的精神，　反映了最生动。　前人的努力，　以及后代的利益。我们不应该满足他们的希望。

作文六：《作文：台山人精神》1200字

发扬台山人精神，共创台山美好明天

台山市世纪的新侨乡，我们住在台山，生活在台山。可是，你知道什么是台山人精神吗？

台山人精神包含着十六个字：“自立自强，开拓开放，爱国爱乡，无私奉献。”?　?小　荷　作文网

近年来，台山市经济蓬勃发展，各项事业均取得了可喜人的进步。在台山的各项层中，涌现出了一些优秀人物，由于他们有的艰苦创业、乐于奉献、热心家乡的公益事业，为家乡发展尽心尽心，有的努力钻研科技技术，研发新产品，获得了省和国家相关部门的肯定；有的致富后不忘家乡，出钱出力，带领家乡亲人同走富裕路；有的本着为人民服务的宗旨，工作在基层岗位上，一心一意为群众服务，伸手群众的爱戴，他们艰苦创业、敢于拼搏，刻苦勤奋爱岗敬业，热心公益、乐于奉献，情系桑梓爱国家乡的精神令我们敬佩，他们的事迹在侨乡大地上广为床送。从他们身上，我们看到了“台山人精神。”

像这样的具有台山人精神的人可以说是数不胜数。如：梅贤添先生是端芬镇海阳村委会和乐村，朱丽清女士是三八镇同庆村委会山腰村旅美乡亲。两人自1956年结婚后，几经奋斗，事业蒸蒸日上，可他们的爱乡之情是何等真切啊！于1967年独资经营新华都饭店（现为利口福粥面烧腊专家），到1988年再与朋友集资增开福临门大酒楼，都获得了比较好的效率。改革开放以来，他俩先后捐资支持家乡文化、教育、医疗、敬业、修桥、筑路等30多项事业，捐资近500万，梅贤添先生荣获台山市人民 *** 颁授的“振兴台山贡献奖”等。

还有，张金荣从事业乡邮21年的邮递工作，他在乡镇邮递路上跋涉了近40万公里，相当于沿着地球赤道走了近10圈。21年来，他从来没有错过一次班，投递各类报荆邮件从没错过差，赢得了人民群众的支持与信任。正是他的出色，2000年张金荣被评为全国劳动模范，2003年时，他又被评为省标兵 *** 员。

1985年初，20岁出头的张金荣怀着对邮递工作的热爱，来到赤溪邮政支局当了一名乡邮代办员，虽然每月工资只有40多元，他负责的邮路是当时条件最艰苦的邮线，但无论条件多么艰苦，张金荣总是出色地完成任务，从未出过差错。对于一些判刑的信件，张金荣总是尽心尽力逐家逐户去询问，尽可能找到收信人。台山市邮政局一位负责人表示，考虑到张金荣长期在邮路上劳碌奔波，而且患有风湿病、胃病等，该局曾将他调整到营业员岗位。但是，没过了几天，当地的干部群众纷纷上门要求让张金荣重回邮路，继续为他们服务，在赤溪镇工作。张金荣还是一位“助人为乐的代购员，”一些边远村民出入购物不方便，张金荣利用每天往返便利，主动帮助他们代买，以及办理一些邮政。工作虽然艰苦，但他无怨无悔，默默奉献，难道这不是台山人精神吗？

“开拓进取、艰苦奋斗、爱国爱乡、无私奉献。”这就是台山人精神，这种精神的力量真是让人吃惊，让世界震撼！台山人精神，在他们身上闪耀着耀眼的光芒！让我们承台山人精神，继续开来，共创更加辉煌的灿烂的美好台山。

作文七：《弘扬台山人精神》700字

尊敬的市长先生：　　您好！请原谅我在百忙之中对您的打扰。我是台城中心小学六（一）班的学生苏婉莹，今天，我想和您谈一下我对台山人精神的几点看法。　　大家都知道，台山人的精神是“爱国爱乡、自立自强、开拓开放”，但如何去做好这几个字呢？我是这样认为的：台山是我国着名的侨乡，遍布全球92个国家和地区，一直都有“海内外两个台山”的说法，每年接待的海外乡亲成千上万，所以，每当台山发生了什么事情，很快消息就会传播到世界各地了。换句话说，台山人的一举一动，一言一行，都会受到世界的关注。　　但是，请大家留意下身边，就会发现还有许多不文明、不卫生、不和谐的场面。街上随便吐痰、随便乱丢垃圾的、公共场所大声喧哗的、不遵守交通规则乱过马路的、讲话粗口的、对顾客态度冷淡的……你看在人工湖、石花广场上、体育广场上，这些都是人们休憩的地方，但是人们的不自觉，造成了满地的垃圾，这些，不但影响了市政容貌，影响人们的健康，还会对台山的城市形象受到损害，让海外的乡亲失望。　　所以，我们要从实际行动去弘扬台山人的精神，“不以恶小而为之，不以善小而不为”，每人都要“从我做起，从小事做起”，发现身边的人有不足的地方，要及时的去提醒。这样，我们就会见到一个文明、卫生、和谐的台山，让海内外都感到自豪的台山。这就是我的看法。最后，祝市长先生工作顺利，家庭幸福！　　此致敬礼！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　台城中心小学六（一）班苏婉莹敬上　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012－11－16六年级：苏婉莹

作文八：《台山人精神》1300字

台山人精神

台山是世纪的新侨乡，我们住在台山，生活在台山。可是我们都有台山人精神吗，在这一处，我们要打上一个问号了。

台山人精神包含有十六个字：“开拓进取，艰苦奋斗，爱国爱乡，无私奉献”。陈宜禧先生就有这这种精神了。

陈宜禧先生在清代新宁县矬峒都六村出生。台山落后一直是陈宜禧心结，陈宜禧先生本打算有钱回台山搞纺织业。台山建县400多年来，交通闭塞是落后的重要原因，水路靠帆船，陆路靠手车和轿子，光绪起就不断有华侨注入资金改善交通。陈宜禧铁了心，在家乡不再搞纺织而搞铁路。修铁路，乡亲们目瞪口呆了，广州才刚刚有那小段铁路，听说潮汕也有一条，我们一个县能行吗。积累了修路经验的陈宜禧，似乎涌出满肚子的话，向乡亲慢慢讲解那两条轨道的远景，朦胧中，大家也似乎听见了汽笛的呼啸，远景渐渐移近、明朗起来。回乡才4个月，陈宜禧邀集乡亲，成立新宁铁路筹备处，起草一系列文件，强调“不收洋股，不借洋款，工程由本县人自办。”他打过算盘———到美国、加拿大甚至香港筹集资金，县内的铁路只要五六十万元。从1905年起，白发苍苍的陈宜禧迈开双腿集资了，口号很简单：“以中国人之资本，筑中国人之铁路”。无数的海外华侨为此感动，为了家乡那遥远朦胧而美丽的家乡，把多年辛辛苦苦积攒的血汗钱捐献出来。多年在美国、加拿大，看人家有了铁路，一年一年富强，自己家乡却像奄奄一息的老牛拉不开腿，华侨含着悲痛也怀着热情纷纷捐献，捐款达到275万8412元，超出了原计划四倍。

路终于向前延伸了，开始公益到斗山的59公里在1908年通车，第二段公益到江门50公里在1913年通车，到1920年3月20日，台城至白沙完工，28公里，三段总长133公里。每个车站候车分男女两室。（那还是清朝，男女授受不亲嘛。）　1929年，铁路归回民办，财政一度好转，至1932年每年赢利20万—40万元。可是，由于世界经济不景气，侨汇减少，农村经济萧条，很快就使铁路再亏损。1935年后，许多投资者都收不到股息。而日寇进入珠三角后，铁路受到日机几十次猛烈轰炸。每次都全民动员，最多两天填平路基，铺好枕木，让交通恢复。1938年12月12日，第一次接国民党第四军驻江门办事处负责人徐景唐电令，限年底前破坏铁路，于是开始拆大江桥和冲篓桥；1939年江门失守，本地人第二次再破坏铁路，沿路抽人拆铁轨藏在各乡，后更把23782根运往广西修黔桂铁路，枕木就作为工钱分掉。1940年又来命令，5天内把路基彻底破坏，结果使铁路完全被摧毁。

岁月悠悠，时光匆匆，中国走到了改革开放的时代。

1984年9月26日，高1米80的身穿长袍马褂的陈宜禧全身铜像，在台城花坛中央落成，铜像上方，还盖有一个花岗岩的亭子为他遮挡。当年，新宁铁路董事局要为陈宜禧建铜像，陈宜禧诙谐地说：不，我怕日晒雨淋。那句话传至今天，细心的乡亲们就特地加盖一个“棚子”，让老人家安乐地看着家乡一年年翻天覆

地的变化吧

新宁铁路的建造具有划时代的意义，给予台山带来的经济增长十分惊人。因此，我们不能忘记这些光辉的历史，优良的传统。我们身为台山人，为此感到骄傲与自豪。

“开拓进取、艰苦奋斗，爱国爱乡，无私奉献”。这就是台山人的精神。这种精神的能量非常惊人，是我们的力量之源和决胜法宝。

作文九：《台山人精神征文》1200字

新宁中学　初一　14　班　黎丽华

我们都生活在台山，我们都是台山人，我们都说着台山话。但是，身为台山　人的我们，应该怎样弘扬“爱国爱乡、自立自强、开拓开放”的台山人精神呢？　相信大家都对伍舜德这个名字不陌生吧！伍舜德在台山是妇孺皆知的，他　生前任香港陆海通有限公司经理，　香港美心食品集团企业董事长兼总经理。　1935　年，伍舜德毕业于广州岭南大学商业经济学系，同年应香港陆海通有限公司邀请　赴港，就任于该公司的六国饭店，当司理会计，开始了他人生的奋斗历程。因得　上司赏识，很快被委任为陆海通公司经理。后又以优异的实绩进入董事会，成为　董事会中最年轻的一员，并一直担任该职至病逝。　伍舜德事业有成而心怀桑梓。在台山，他先后捐建了少年宫、小学、中学、　中等专业学校等教育基地，同时对图书馆、医院、报馆等的建设，也投入了大量　的资金。之后，他又把目光投向高等学校建设，先后投入巨资给江门五邑大学、　广州岭南大学兴建教学楼、图书馆等。他捐资兴办文化教育事业，累计捐资六千　多万港元，建起从幼儿教育到高等教育的“一条龙”教育设施，形成了“伍舜德　文化教育系列”　。他还捐建了许多医院。捐建的项目达四十多项，是台山改革开　放以来捐献最多的旅外乡亲。这些项目的修建，对台山的文化教育、卫生等各个　方面起到了巨大的推动作用。他先后被授予“振兴台山特殊贡献奖”“江门市荣　、　誉市民”“江门市区特别贡献奖”等荣誉。　、　伍舜德还有勤俭节约的好习惯。伍舜德是香港饮食业的泰斗，但跟伍舜德　一起吃过饭的人说，他吃的都是家乡普通的菜蔬，不值什么钱。伍舜德平时每顿　饭是一块鱼、一碟菜、一碗汤、一碗饭。伍舜德在香港住的是旧洋楼，穿的也是　旧衣装。一次，他回乡和台山少年宫负责人交谈时，少年宫负责人表示由于经常　有外宾和领导来参观，　打算为每个老师做套　1000　元左右的西装，　专门用于接待。　伍舜德叫该负责人猜猜他身上的西服值多少钱，　“不少于　1000　元吧？”该负责　人说。　伍舜德将西服的底衬翻出来，　只见上面贴着的订做日期是　1963　年。　他说：　“穿着不一定要华丽，只要你干净、整洁就行，人在质不在貌。　”伍舜德每件衣　服一穿就是几十年，不合身就改，大领不行就改小领，每条西裤都改好几次，不　但衣服改，连帽子都改。一顶绒帽他戴了几十年，突然有一天发现窄了，戴不下　去，　伍太太找来找去找不到那种颜色的布料，　只好找了块比原来颜色浅一点的布，　剪成小三角形加插在帽子中间。伍舜德喜欢得不得了，出门戴着，还高

兴地说：　“这是巴黎最新流行款式，香港仅此一件。　”他真是个令人敬仰的台山人典范啊！　“自立自强、爱国爱乡、开拓开放”的台山人精神在伍舜德先生的身上体　现得淋漓尽致。前辈们的努力，为的就是造福子孙后代。而我们就更不应该辜负　他们的希望。我们应该好好地学习，多做好事，报效祖国，报效家乡，大力弘扬　台山人可贵的精神！做个真正的台山人！

台山人精神

台山是华侨之乡，我们作为台山人，就应该弘扬台山人的精神。那么台山人的精神是什么呢？那就是：“开拓进取，艰苦奋斗，爱国爱乡。”

你们认识陈宜禧先生吗？他就是一个具有台山精神的人。陈宜禧先生关心家乡的发展，他看到国外发展形势，深知祖国落后，家乡的贫穷。台山建县400多年来，交通堵塞是落后的重要原因，光绪起就不断有华侨注入资金改善交通。陈宜禧先生铁了心，在家乡不再搞纺织而搞铁路。修铁路？乡亲们听得都目瞪口呆了。积累了修路经验的陈宜禧，向乡亲们慢慢讲解那两条轨道的远景。朦胧中，大家也似乎听见了汽笛的呼啸，远景渐渐移近、明朗起来。回乡才4个月的陈宜禧邀集乡亲，成立新宁铁路筹备处，起草文件，强调“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”。陈宜禧从集资到动工，不辞劳苦，吃苦在前，他无私奉献的高尚人格永远记在我们心中、值得我们学习。

在陈宜禧与大家的努力下，台山的第一条铁路终于完工了。从此以后台山就慢慢发达起来，但由于以前日本侵略者的进攻，所以这里的人不得不将铁路破坏掉。虽然铁路没了，但是陈宜禧先生的功德人们永生永世也忘不了，都记在自己的心中。

说到这里，我又想起我自己。作为一名小学生，平常除了学习，就只知道玩，很少关心家乡的发展和为家乡做力所能及的事。今天，通过学习陈宜禧的事迹，让我对台山人精神有了更深入的理解。陈宜禧先生我们永远也忘不了您，您是台山人精神的代表。““开拓进取，艰苦奋斗，爱国爱乡”这就是我们台山人宝贵的精神，我要像你一样把这种精神发扬光大，为家乡美好的明天，献出自己的一份力量！

转载请注明出处作文大全网 ? 台山人精神

用EMS邮寄西装

用顺风啊，我用过最快的了

这个好一点，ems太慢了

在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。

编辑本段经营理念

顺丰将经营理念定位于“成就客户，推动经济，发展民族速递业”，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道，帮助客户更快、更好地对市场做出反应：推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰不仅为国家发展贡献了税收，也解决了社会的就业压力，为国民经济的持续健康发展做出了应有的积极贡献。顺丰速运全部采用自建、自营的方式建立自己的速运网络，特别是2002年集团总部成立以来，更致力于加强公司的基础建设：统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造“顺丰”这一民族速运品牌。

编辑本段品牌理念

积极迅速扩展和进步的业务成立初期提供顺德与香港之间的即日速递业务。随着公司的业务不断发展并迈向国际，顺丰速运现成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一。其积极、有序地发展陆上及航空速递网络顺丰客服

，并专注于人才队伍的建设，是企业中长期发展规划的首要任务。创新持续创新和完善的服务积极探索客户需求，为客户提供快速安全的流通渠道；不断推出新的服务项目，帮助客户更快更好地根据市场的变化而做出反应；缩短客户的贸易周期，降低经营成本，提高客户的市场竞争力。除了在公司内部培养一批中流砥柱以外，更不断从其它行业吸收精英以满足业务高速发展以及服务不断完善的需要。务实保持稳健中提升的作风致力于加强公司的基础建设，统一全国各个网点的经营理念，大力推行工作流程的标准化，提高设备和系统的科技含量，提升员工的业务技能和素质，努力为客户提供更优质的服务，不遗余力地塑造顺丰速运这一民族速递品牌。活力营造迅捷和亲切的体验以客户需求为核心，建设快速反应的服务团队，谨守服务承诺。提供灵活组合的服务计划，更为客户设计多种免费增值服务及创新体验，全天候不间断提供亲切和即时的领先服务。

编辑本段品牌历程

1993年

· 顺丰速运公司在广东顺德创立 2004年-2007年 · 中国对外贸易经济合作企业协会会员 · 深圳国际货代运输代理企业会员 · 深圳市航空运输协会理事会员 · 中国物流与采购联合会会员 ·“SF”商标先后获得广东省、广州市著名商标 ·“顺丰”商标先后获得广东省、广州市著名商标 2007年 ·顺丰集团被评为深圳市重点物流企业 ·顺丰集团被评为深圳市民营领军骨干企业 ·顺丰集团获深圳商报与深圳市物流与采购联合会等联合颁发的“最具竞争力品牌奖” 2008年 ·顺丰集团正式启用品牌新视觉形象 ·顺丰集团被广东省邮政局授予“2008年省邮政业统计工作先进集团”称号 ·顺丰集团被中国物流与采购联合会授予"中国物流改革开放30年旗帜企业” 2009年 ·顺丰集团加入中国快递协会级别：副会长单位 2010年顺丰成为首个荣膺美国《读者文摘》“信誉品牌”金奖的民营快递企业

编辑本段企业公民

2003 ·顺丰集团为中国非典型性肺炎的防治工作捐赠200万元 2004年 ·顺丰集团荣获广东省青少年事业发展基金会“捐赠证书”：为希望工程捐赠100万元 2008年 · “512大地震,顺丰在行动”：累计捐款937万元并捐出可供3500人使用的帐篷 · 组织78名志愿者赶赴灾区救助和重建。顺丰航空

· 地震后公司组织员工领养了76名孤儿。 2009年 ·台湾“莫拉克”台风，两岸三地上百名艺人发起“赈灾义演”晚会，顺丰速运捐款200万港币。 2010年 ·青海玉树地震，顺丰新成立的航空公司无偿为灾区运送42组近25吨的发电机组，同时为灾区捐款1000万。

编辑本段品牌传播

·积极面貌发展进步 ·创新理念自我提高 ·回报社会勇于承担 ·诚信敬业协作共赢 ·活力团队迎接挑战 ·务实心态稳步前进 ·成就客户推动经济 ·值得信赖受人尊重

编辑本段自有庞大的服务网络

自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。

顺丰在中国大陆

目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内32个省（青海省暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。

顺丰在中国香港

1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。

顺丰在中国台湾

2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。据中国快递咨询网报道，我司在该网站举办的“2008年国内快递最具有竞争力企业”综合调查中名列十强企业之一，位居第二位，仅次于邮政EMS。注：一、国内快递是指从事国内异地快递和同城快递；二、排行榜依据： 1、市场份额（快件量、营业收入、增长率）； 2、服务能力（服务城市范围、网点密度、销售价格水平、服务产品品种、呼叫中心接通率、信息化水平、承诺服务内容）； 3、服务水平（申诉率、315投诉率、快递服务测试结果、问卷调查等）； 4、知名度与美誉度（企业形象、企业文化、客户评价、行业评价）。

编辑本段顺丰老总王卫

顺丰老板:没有邮政，也就没有顺丰用飞机运快件的老鼠会快递黑马背后的隐身富豪据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。这是一家神秘的公司。行内人很难看清它的面目。 "他们是老鼠会。"一家同行的快递公司总裁不屑地说。另外一位拥有政府背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。"别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。" 人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。他们很少与同行打交道，也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。"中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。"他甚至为这家公司计划好了前景，"按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。可以买飞机了。"这位投资人士开玩笑说。他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市，也已经在最近被列入议事日程。 "联邦快递？我们不认为自己有那么强。"说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的"挟带人"，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。顺丰速度王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。 1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。创业初期，公司只有5个人。那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。深港线上的挟带人 1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。"比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？"一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的"挟带人"出现，每天往返于深港之间。公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰"最可爱的人"。顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。这个市场没有什么门槛，政策监管缺失，初期的竞争者有很多，但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥茧，把业务导入正轨。王卫的手下认为，这取决于王卫"从不做投机生意"的原则。"做走私的人只想走私，你让他做企业，做不来呀。"王卫用低于市场均价30％的价格揽货，吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，"每年赚个几百万不成问题"。量大之后，王卫建立起正常的通关途径，而政策的开放和完善，也给了他机会。把零散的"挟带"生意集合起来，包装成统一快件，系统化的快递运作模式逐渐成型。做业务的同时，王卫在当地铺建了厚实的关系网。王卫是个能力很强的人，"讲诚信，为别人考虑，看得长远，能够处理好与政府、客户等所有人的关系。" 在王卫的精心运筹下，顺丰的生命力开始展现。许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。事实上，作为起家业务的香港件，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。 1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与政府部门的良好关系。1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，即便自己开了这条线，也拿不到足够的货源。这家公司就是顺丰速运。快递起步 1996年，顺丰开始涉足国内快递。顺丰的快递是深港货运的"自然延伸"，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说："那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。" 很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点，就注册一个新公司。这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。这种"自然延伸"式的扩张，靠的是自发的加盟。因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。例如广东省，下属的县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。北方某快递公司的老板介绍说，顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾采用"人海战术"，期望达到广种多收的效果。起初，顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块"责任田"。各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到车祸，断胳膊断腿是常事。"顺丰是我们用命换来的。"业务员拼命换回来的是不菲的收入。1990年代末，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的"诸侯"企业之一。 2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40％，顺丰从"香港件"一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。顺丰在产品定位方面的谨慎策略，被认为是支撑其快速发展的关键因素。与诸多"快递优而物流"的同行相比，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。在大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。服务产品的设计也非常简单，1KG内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。据顺丰一位内部人士透露，摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰，希望其参与物流项目的投标，但顺丰考虑再三之后没有接单。"重货成本大，利润薄，也不是我们的强项。"他说。快递行业是一个供不应求的市场，对于已经形成网络的企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何维护和提升服务。这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着去别人的碗里抢菜的。王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。"很多事情不是我们想像的那么简单。可以说，即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度，何况其他。"这位内部人士说。2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中，但王卫一直心如止水。王卫并非对潜在的利润视而不见。为了避免过快增长造成的各种问题，又不在与同行的赛跑中落在后面，顺丰采取了一个独特的策略：用提高价格来控制发展速度。2003年之后，王卫强行把年增长幅度压在50％以下。但同期，顺丰1KG克次日达的价格从15元提高到20元。"依照这样的速度，顺丰完全可以实现每年100%的增长，但这样会失去平衡。"顺丰的内部人士表示。这种举措一部分来自主动思考，另一部分则来自曾经的教训。在内部管理方面，顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏，甚至一度造成危机。收权行动对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。"老鼠会"的名声，在此时开始悄然传出。

求几个中国人为国争光的故事

1879年，广东佛山县出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。

到了第一次世界大战期间，西方帝国主义忙于战争，输入中国的商品，包括火柴数量都大为减少；加上五爆发，中国人民奋起抵制日本货，提倡国货，全国各地又兴起了办火柴厂的热潮，在短短几年中，全国的火柴厂就增加到100多家。

1920年11月，上海的“火柴大王”刘鸿生创办“鸿生火柴公司”。

工厂技术人员经过半年多的试验研究，采用高强度的胶粘剂，解决了火柴头受潮脱落的难题；并购置磨磷机，提高了赤磷面的质量。改进后的鸿生火柴，头大，发火快，火苗白，磷面经久耐用。此后，他们又对生产技术进行了大大小小的多次改进，火柴质量一再提高，鸿生成为众口一词的名牌产品，不但在国内成了抢手货，一度还打入了南洋市场。工厂的利润也逐年上升。

1935年7月，刘鸿生首先邀集国产火柴制造同业成立联合办事处，继而以此名义与美商火柴公司达成协定，成立了华中地区火柴产销管理委员会，并制定了相应的火柴生产、销售限制办法。最后，刘鸿生又以中华火柴同业联合会首席代表名义，与日商在华火柴同业会进行谈判。日商迫于华商联合会与华中管理委员会的一致行动，不得不加入中华全国火柴产销联营社。

留学海外的侯德榜，带来了在美国设计好的图纸，与工程技术人员一道，测试各种机器，经过调整改进，终于揭开了苏尔维制碱法的秘密，解决了大规模制碱的一系列技术难题。1926年，永利碱厂生产的红三角牌纯碱，质量已经超过了英国卜内门公司的洋碱。这年秋天，在美国建国150周年国际博览会上，红三角牌纯碱荣获金质奖，不但使中国人扬眉吐气，而且打开了广阔的国际市场。

1906年周学熙筹建“启新洋灰公司”。由于产品质量好，所以销路很畅。启新水泥很快被全国重大的建筑工程所采用，津浦铁路上的淮河铁路桥、黄河大桥，京汉铁路上的洛河铁桥，北宁铁路上的渭水铁桥，以及青岛、烟台、厦门、威海等地的海坝、码头，用的都是启新生产的马牌水泥；北京图书馆、辅仁大学、燕京大学、大陆银行、交通银行、河北体育馆、上海邮政总局等当时的有名建筑，也都是用马牌水泥建造的。经过几十年的风风雨雨，这些建筑大部分仍然完好无损，与现代化的高楼大厦并肩挺立。

外国商人、特别是日本商人为了争夺中国水泥市场，与启新公司展开了一场殊的竞争大战。日本商人仗着日本水泥产量高、质量好，又离中国最近，大量运到中国倾销。为了挤垮启新公司，他们孤注一掷，拼命压低价格。他们的水泥在日本的销售价是每袋2.97两白银，运来中国的运费合到每袋2.5两白银，但他们却以每袋3两白银的价格出售，也就是说每卖出一袋就要亏损白银2.47两。这是一场不见刀光血影、没有呐喊冲杀的战争。启新公司也及时采取了应付措施，将原来每桶的售价2.25两白银降到1.55两白银，袋装水泥从每包1两白银降到0.7两白银。由于周学熙十分重视生产设备的更新与改良，启新公司的水泥生产在产量和质量上不断提高，成本不断降低，并且多次在国际赛会、博览会及国内展览会上获得奖章和奖状，所以日本商人那种自杀式的倾销，最终是搬起石头砸了自己的脚。启新公司垄断中国的水泥市场达14年之久，销量达到全国水泥总销量的92％以上。

启新公司的成功，为多灾多难的中国民族工业争了光，也为中国人在国际上赢得了宝贵的荣誉。

以下关于洋漆：

1929年5月，天津永明漆厂在鞭炮声中开工了。经过3年多的苦战、几百次的试验，陈调甫终于如愿以偿，研制出了物美价廉的油漆新配方。陈调甫把新产品定名为“永明漆”，它成为中国油漆工业的第一个名牌产品，当年就获得了实业部颁发的奖状，不但风行国内，而且美、英、日、荷、德等国的150多家厂商都和永明公司建立了业务联系。永明公司成了令全国同行刮目相看的名牌企业。

陈调甫一天都没有放松过自己的研究工作。1945年，他研制出一种醇酸树脂漆，是我国合成树脂漆中的第一代品种。这种漆才在恢复后的永明漆厂投产成功，陈调甫将它取名为“三宝漆”。这是中国油漆工业中又一个超越西方的名牌产品。

此外还有中国船王卢作孚等就不说了。我最后要讲的是，中国以前是穷，但不白。而且我们当时有比得上日本美国的工业产品。这些比较要横比，不要纵比。现在我们广东人还叫香皂叫“番碱”，不管洋碱国碱一律叫番碱，只是习惯问题。

马尾造船厂建于1866年12月23日，是我国晚清洋务运动产生的第一家机器造船厂，时任总理船政大臣的沈葆桢，力排阻力，改革旧制，大胆引进欧洲先进的造船技术、设备和工程技术人员，聘请法国人日意格为船政正监督，任用洋人传授造船、造机技艺。1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船， 1871年，诞生了我国第一台蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁肋木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢壳网甲军舰。从建厂至1907年，马尾船政经历了从跟洋人学造木壳蒸汽兵轮到1875年辞退外籍技师，自行设计建造舰船，实现了自主建造木壳—铁木合构—钢制舰船的质的转变，共制造出大小船 40余艘，成为当时我国规模最大，造船最多的造船厂，也是当时远东地区规模最大的造船基地。辛亥革命后，马尾船政改为福州船政局，又创设了飞机制造工程处。毕业于美国麻省理工学院航空工程系的巴玉藻、王助、曾诒经等中国年轻科技人员，经一年多努力，于1919年8月，制造成功了中国第一架“甲型一号”双翼水上飞机(1910年法国的费勃成功地解决了水上飞机的起降问题,制成世界上第一架水上飞机。)，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等 17架飞机，并培养了我国自己的飞行员。这使福州船政不仅是舰船的发祥地，还成为中国航空工业的摇篮。

汉阳兵工厂

(本文只引轻兵器有关资料，汉阳兵工厂尚生产其他大小火炮及炮弹，均略去．)

1890年9月6日，张之洞在大别山下找到厂址，长600丈，广100丈，南枕山，北滨汉，西临大江，与省城对岸。惟需筑地基9尺，并增高堤防以防水淹。即在当地设铁厂，枪厂和炮厂....1895年8月开始小量生产，冬季重建完成，开始生产，仿造德国出品的1888式毛瑟(应是 CommissionRifle，与毛瑟无关)，因为是仿德M1888式，所以定为88式，其全称为7.92厘米88式毛瑟。使用圆弹头。同时生产子弹，每月能生产十三万粒。

德国定制八八式委员会及汉阳造

1896年开工生产。第一年生产1300枝

1901年，生产2,500枝，马枪316枝。抬枪53杆。徐建寅试制棉质无烟火药成功.

1904年9月26日，张之洞奏请将湖北枪炮厂改名湖北兵工厂。当时可以日产50枝。子弹12000颗。

1904年，湖北枪炮厂又对88式进行了改进，改进后的88式与德M1888式不同点有：德M1888式枪管外部有一套筒，俗称老套筒，

汉阳造88式

1907年陆军部通令各省采购湖北兵工厂。除特殊需要外，不应向外洋采购，一律向汉阳厂购买，并依期付款。该年生产9,000枝

1916年9月8日，陆军部军械司在南苑试放汉阳兵工厂厂长刘庆恩(发明国造半自动第一人)所制造的新枪，名为自装枪。

毛说“解放后”中国才能制造万吨轮，事实是这样的吗？

上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船。分别命名为“官府号” （MANDARIN）、“天朝号”（CELESTIAL）、“东方号”（ORIENTAL）、“震旦号”（CATHEY）。船长135米，宽16．7米，深11．6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对其建造质量十分满意。

中国第一台重型柴油机：1924年，5种规格的低速重型柴油机，上海新样机器厂。

中国第一辆汽车：1929年，65马力，载重为1.8吨，沈阳辽宁迫击炮厂。

中国第一台万能铣床：1918年，上海王岳记机器厂。

中国第一架投入使用的飞机：1919年，甲型一号水上飞机，马尾船政局飞机工程处。至1930年，马尾船政局飞机工程处已生产出教练机、侦察机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等7种飞机。

中国第一艘万吨轮：1920年，排水量14,750吨，时速10.5里，远洋运输轮，美国订单，此后又生产了另外3艘。

中国第一架飞机：1912年，广州燕塘广东飞行器公司（第一次升空后坠机，试飞未成功）。

中国第一台柴油机：1913年，烧球式40马力柴油机，广州协同和机器厂。

中国第一家车床制造厂：1915年，上海荣昌泰机器厂。

中国第一家飞机专业制造厂：1918年，马尾船政局飞机工程处。

中国第一台为万吨轮配套的蒸汽机：1918年，3430和3668马力蒸汽机，江南制造局。

中国第一台轧花机：1887年，上海张万祥福记铁工厂。

中国第一台对开平板印刷机：1900年，上海曹兴昌机器厂。

中国第一台缫丝机：1900年，上海永昌机器厂。

中国第一条轧油联合设备：1905年，汉阳周恒顺机器厂。

中国第一艘大型军舰：1906年，宁绍号，排水量3074吨，3000马力，福州船政局。

中国第一台抽水机：1907年，15马力，汉阳周恒顺机器厂。

中国第一台卷扬机：1907年，60马力，汉阳周恒顺机器厂

中国第一台汽锤：1868年，江南制造局。

中国第一台刨床：1868年，江南制造局。

中国第一台铣齿机：1870年，江南制造局。

中国第一艘大马力军舰：1872年，海安号，排水量2800吨，1800马力，江南制造局。

中国第一辆简易蒸汽机车：1881年，用蒸汽锅炉改制，开平矿务局工程处。

中国第一辆标准蒸汽机车：1882年，中国火箭号，开平矿务局工程处。

中国第一台蒸汽机：1862年，安庆军械所。

中国第一艘轮船：1865年，黄鹄号，安庆军械所。

中国第一台车床：1867年，江南制造局。

中国第一艘近代军舰：1868年，恬吉号，排水量600吨，江南制造局。

记得上学的时候地理老师可是说旧中国“没有一滴石油”，是李四光在新中国结束了中国贫油的历史.

近代开采延长石油，始于清光绪二十二年(公元1896年延长油矿是中国石油工业之母。光绪三十年(1904年)十月，陕西巡抚曹鸿勋奏准朝廷，拨银8100两为资<屯垦经费)，开办延长油厂，并令知县洪寅为总办。经武汉化验油质，成分特佳。光绪三十三年(1907年)四月二十五日开钻，在延长县城西门外打出第一口油井，初日产量1.5吨。这是中国陆地中第一口油井，史称老一井。此井钻采成功，标志着中国工业开采石油的开始，从此揭开了中国石油发展史上新的一页，结束了中国大陆无油的历史。

独山子是中国石油工业的发祥地之一，曾与甘肃玉门、陕西延长同称为中国最早的三大油矿.

1935年，有“中国甘蔗制糖之父”之称的原顺德糖厂投产，成为中国第一家机械化甘蔗制糖厂，这个中国最老、也是最大的甘蔗制糖厂后来发展成现在的顺糖集团

薛广森，清同治四年（1865年）出生于顺德龙江。17岁去香港在船厂做工，学成一手出色的机械技术。薛氏借为停泊珠江的英国油轮“青龙号” 检修机械的机会，设法将船上的柴油机全面拆卸，绘出图纸，测得数据，经过反复试验改进，在1915年成功研制出中国第一台国产柴油机，不久就成批投产，引起国外工业界人士的惊异。

十九世纪清朝末年的1898年，第一台美国“老狗”牌（NEWHOME）缝纫机输入中国；1910年，美国胜家缝纫机从上海、广州等口岸大量输入，很快垄断了这些地区的缝纫机市场。

1928年，上海龙华人计国祯力求改变这种局面，他曾预言：“将来有一天，每家女儿出嫁，都要有一台缝纫机做陪嫁！”于是他开设了胜美缝纫机厂（取名“胜美”是要胜过美国，胜过“胜家”），成功试制了中国第一台国产家用缝纫机，开创了中国家用缝纫机工业的起点。

两弹一星为代表的科技成果，袁隆平试验杂交水稻等等